日前，交通部公路科學研究所與新加坡陸路交通局簽署了路面橫向力系數(shù)測試車和路面自動彎沉檢測車出口的合同。這不僅是公路科學研究所自行研發(fā)的新技術產品首次走向國際市場，同時也標志著我國交通行業(yè)的技術取得了長足的進步，改變了我國科學儀器長期依賴進口的局面。 據了解，路面抗滑能力是反映路面設計、筑路材料、施工工藝、養(yǎng)護等各項技術的綜合評價，是保證公路行車安全及維護必要的允許行車速度的一項重要指標。路面彎沉是路面結構強度的重要技術指標，是施工驗收及路面評價和養(yǎng)護管理必須檢測的重要項目。 我國抗滑測試技術起步比較晚，通常采用傳統(tǒng)的擺式儀法。我國路面彎沉的測試主流仍然應用人工操作的貝克曼梁，測量效率較低，數(shù)據處理費工、費時。目前全國10多個省市推廣應用了30多套路面橫向力系數(shù)測試車和18套路面自動彎檢測車，用戶主要為各省市的交通工程質量監(jiān)督部門，有效地解決了路面的施工質量控制、施工質量驗收及路面評價和養(yǎng)護管理等問題，普遍反映較好。