具備“隨時(shí)接通”（TPO）功能的扭轉(zhuǎn)式被動(dòng)位置傳感器精度非常高，信號(hào)重復(fù)性好，打火時(shí)反應(yīng)靈敏，而且防外移性出眾。此外，此類傳感器的運(yùn)行無(wú)需使 用稀土磁性材料。根據(jù)統(tǒng)一的傳感器設(shè)計(jì)，曲軸傳感器在編程時(shí)使不使用方向測(cè)定法均可。它支持多種脈沖寬度協(xié)議，堅(jiān)固異常，可在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停狀態(tài)下定位車輪振 動(dòng)及溫度變化。變速箱速度傳感器的特點(diǎn)是具備主動(dòng)診斷和減振功能，由于具備高速傳感能力，變速箱速度傳感器有多種脈沖寬度可用于方向測(cè)定。

    由于采用了高水準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)化理念，MUSE能夠大幅減少開發(fā)和驗(yàn)證測(cè)試的所用時(shí)間和投資，極大地節(jié)約了開發(fā)成本。如果將產(chǎn)品的所有優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，大陸集團(tuán)能夠使主機(jī)廠的產(chǎn)品上市時(shí)間加快一倍以上。

    此外，終端可編程功能使MUSE得以高度優(yōu)化，適應(yīng)各種發(fā)動(dòng)機(jī)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器電磁系統(tǒng)負(fù)責(zé)人及磁性傳感器高級(jí)專家Olivier  Marle介紹說(shuō)：“在單個(gè)傳感器中集成多種應(yīng)用后，MUSE就具備了極強(qiáng)的靈活性，能夠適應(yīng)各種規(guī)格變化和發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)?！睋?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱速度傳感器研 發(fā)負(fù)責(zé)人Michael Le  Bian介紹：“將所有發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱速度傳感器功能集成進(jìn)單個(gè)傳感單元之中是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的艱苦努力，產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到了1000萬(wàn)件，我 們團(tuán)隊(duì)為此成就倍感自豪?！?/FONT>