2021年，廣州地鐵共安全運(yùn)送乘客28.4億人次，居全國第2，約占全市公共交通出行總量的六成。
在剛剛結(jié)束的國慶假期，廣州地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量達(dá)4423.5萬人次，日均客運(yùn)量為631.9萬人次。
每日運(yùn)載如此多人的地鐵，一旦出現(xiàn)故障，后果難以想象。安全，成了地鐵運(yùn)營的第一要?jiǎng)?wù)。
黨的十八大以來，廣州計(jì)量院緊緊圍繞廣州市實(shí)現(xiàn)老城市新活力、在綜合城市功能方面出新出彩的使命任務(wù)，瞄準(zhǔn)廣州建設(shè)國際性綜合交通樞紐的國家戰(zhàn)略, 十年來探索實(shí)踐城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)計(jì)量服務(wù)，致力促進(jìn)城軌交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級和高質(zhì)量發(fā)展。
早在1997年，廣州地鐵1號線試運(yùn)營，全長約19公里，廣州計(jì)量檢測技術(shù)研究院（簡稱“廣州計(jì)量院”）就開始為地鐵運(yùn)營提供檢定和校準(zhǔn)等基礎(chǔ)計(jì)量服務(wù)工作。
10多年前的2007年，廣州地鐵運(yùn)營有一、二、三、四號線，全長116公里。廣州計(jì)量院率先將“產(chǎn)業(yè)計(jì)量”的概念導(dǎo)入地鐵規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理。
10多年后的現(xiàn)在，廣州地鐵已開通運(yùn)營超過15條軌道交通線路,全長約600公里。廣州計(jì)量院在“產(chǎn)業(yè)計(jì)量”方面的實(shí)踐和探索，也愈加全面和成熟。
10年來，廣州計(jì)量院已成功建立廣東省城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心，目前在各級政府以及市場監(jiān)管部門的支持下，又正密鑼緊鼓籌建國家城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心，旨在不斷推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試技術(shù)的發(fā)展，完善產(chǎn)業(yè)量值溯源體系，強(qiáng)化計(jì)量測試技術(shù)和計(jì)量科技創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)業(yè)專用測量裝備的研制能力，為城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)提供“三全一前”的計(jì)量技術(shù)服務(wù)和支撐，保障運(yùn)輸服務(wù)的“安全、準(zhǔn)點(diǎn)”，促進(jìn)城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級和創(chuàng)新發(fā)展。
10多年前，流傳的是“鐵路警察，各管一段”。地鐵公司的每一位巡道工負(fù)責(zé)兩公里路段，依靠人工經(jīng)驗(yàn)的方式對鐵軌進(jìn)行安全檢測。
10多年后，如今隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，廣州地鐵有了非常先進(jìn)的軌道檢測車，只要在鐵軌上經(jīng)過，就能即時(shí)測出大量數(shù)據(jù)。
但是只有數(shù)據(jù)是不行的，還需要有人把數(shù)據(jù)“翻譯”出來，告訴地鐵相關(guān)部門，這些數(shù)據(jù)意味著什么。
10年來，廣州計(jì)量院通過借助計(jì)量工作中產(chǎn)生的“大數(shù)據(jù)”，致力尋找最有價(jià)值和意義的數(shù)據(jù)，就是讓那些“僵尸數(shù)據(jù)”變“活”、能用！
10多年前，計(jì)量的大部分工作，就是簡單地提供一些數(shù)據(jù)。
10多年后，廣州計(jì)量院有義務(wù)、也有能力告訴企業(yè)和客戶，哪一方面甚至哪一個(gè)數(shù)據(jù)才是最能表達(dá)產(chǎn)品特性的關(guān)鍵，以及如何進(jìn)行改進(jìn)和完善。
比如便攜式車輪踏面測量儀就是典型的新型數(shù)字化測量設(shè)備，是原本采用單點(diǎn)式測量的第四種檢查器的更新產(chǎn)品，設(shè)備從車輪踏面特定點(diǎn)的單點(diǎn)式測量到車輪踏面整體輪廓的掃描，并構(gòu)建數(shù)據(jù)模型以及數(shù)據(jù)分析處理庫，可以綜合得到踏面磨損的綜合信息，為車輛車輪的檢修提供全面的管控?cái)?shù)據(jù)。但面對這類綜合性測量儀器的量值溯源，沒有現(xiàn)成的技術(shù)和方法，怎么辦？如果不解決，那就面臨著這類數(shù)字化測量儀器一直的不到計(jì)量性能的確定，長期使用勢必造成儀器設(shè)備的測量數(shù)據(jù)的不可靠，進(jìn)而完全失去了數(shù)字化測量設(shè)備的準(zhǔn)確、快捷、數(shù)據(jù)分析結(jié)果可控的特點(diǎn)。
10年來，廣州計(jì)量院針對城市軌道中專用檢測設(shè)備量值溯源難的問題，新型數(shù)字化測量設(shè)備的量值溯源技術(shù)難題，開展專項(xiàng)的技術(shù)攻關(guān)，研究開發(fā)各類專項(xiàng)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置，他們長期與地鐵公司開展密切的交流往來，與地鐵技術(shù)人員開展各類技術(shù)研討，穿梭于調(diào)研現(xiàn)場和實(shí)驗(yàn)室測試，不斷嘗試著測量方法的改進(jìn)，目標(biāo)只有一個(gè)，勢必拿下這一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，保證所有使用中的檢測設(shè)備測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性。
經(jīng)過多年的不懈努力，終于開發(fā)出關(guān)系地鐵供電安全的“第三軌接觸網(wǎng)檢測尺計(jì)量校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)裝置”和關(guān)系地鐵運(yùn)行安全的“車輪踏面測量儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置”，并形成專門的計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范，完美的解決了測量儀器的量值溯源問題。為廣州地鐵開展城軌列車輪對尺寸在線檢測設(shè)備溯源，以及鋼軌輪廓尺寸參數(shù)檢測系統(tǒng)計(jì)量檢測等服務(wù)，確保在線檢測精準(zhǔn)、有效，通過推廣應(yīng)用在線檢測系統(tǒng)，每年可以幫企業(yè)節(jié)省人工檢查的成本達(dá)500萬元。
如今，廣州計(jì)量院積極籌建的國家城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心，目前已建成軌道系統(tǒng)動(dòng)態(tài)參數(shù)測量標(biāo)準(zhǔn)，研究出實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)的校準(zhǔn)驗(yàn)收方法，建立鐵路軌道專用計(jì)量器具的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)、鐵路軌道專用器具CNAS校準(zhǔn)項(xiàng)目58項(xiàng)，每年檢定校準(zhǔn)相關(guān)計(jì)量器具超過7千臺(tái)件，服務(wù)廣州、北京、天津、南京、等全國超過20個(gè)地鐵運(yùn)營城市，涉及條地鐵線路超60條，為地鐵、高鐵綜合參數(shù)檢測車提供在線綜合測試，提供軌道交通相關(guān)量具檢具計(jì)量測試解決方案，為軌道交通相關(guān)精密量儀、系統(tǒng)計(jì)量測試提供計(jì)量技術(shù)支撐，對軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到有力的技術(shù)支撐作用。目前，廣州計(jì)量院鐵路軌道專用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和國家合格評定中心認(rèn)可的校準(zhǔn)能力，位居國內(nèi)前列。
除了保障地鐵運(yùn)營企業(yè)，廣州計(jì)量院還依托正在籌建的國家城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心，向產(chǎn)業(yè)鏈的中游和上游延伸服務(wù)。
例如廣州地鐵最早采用的德國產(chǎn)品，但長期運(yùn)行就需要考慮材料成本，比如“進(jìn)口螺栓是否該兩年換一次”？更換的部件從哪里來？如果在國內(nèi)采購，如何避免低劣品的競爭？質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如何確定？
隨著我國軌道運(yùn)行關(guān)鍵部件國產(chǎn)化進(jìn)程的深入推進(jìn)，廣州計(jì)量院通過國家城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心的平臺(tái)，為國內(nèi)企業(yè)研究和探索生產(chǎn)耐磨性傳動(dòng)齒輪、車軸彈簧、防松螺栓等涉及軌道運(yùn)行安全領(lǐng)域的關(guān)鍵部件，解決了不少技術(shù)問題。幫助生產(chǎn)企業(yè)開展多樣品檢測，仔細(xì)對比分析國內(nèi)、外產(chǎn)品在材料物理特性與化學(xué)組織結(jié)構(gòu)的差異性，預(yù)判產(chǎn)品在應(yīng)用過程中可能存在的不足，找出進(jìn)一步提升產(chǎn)品綜合性能的關(guān)鍵點(diǎn)，推動(dòng)國產(chǎn)化產(chǎn)品能夠更好、更快的適應(yīng)軌道交通運(yùn)輸?shù)奶厥鈶?yīng)用需求。
未來，廣州計(jì)量院將持續(xù)充分發(fā)揮國家城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心的平臺(tái)作用，為城市軌道交通運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)提供全溯源鏈、全壽命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代計(jì)量測試服務(wù)，進(jìn)一步服務(wù)廣州打造具有全球影響力的綜合交通樞紐，穩(wěn)固世界級空港、海港、鐵路的樞紐地位。
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