“空、重車(chē)輛實(shí)現(xiàn)智能過(guò)磅，司磅員由原來(lái)的4人減到2人，每日發(fā)運(yùn)量提高一倍以上。”山東能源棗礦集團(tuán)濱湖煤礦隨著智能磅房的改造完成，在發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了減員提效。
“以前的過(guò)磅系統(tǒng)，自動(dòng)化程度低，有些環(huán)節(jié)需要人工操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低。在煤炭銷(xiāo)售旺季時(shí)，看著排成長(zhǎng)龍的運(yùn)煤車(chē)輛，心里干著急，卻無(wú)計(jì)可施?！痹摰V煤質(zhì)運(yùn)銷(xiāo)科科長(zhǎng)魏晶說(shuō)，現(xiàn)在好了，自從完成智能磅房改造，所有進(jìn)出煤車(chē)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)刷卡、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)打單，原來(lái)2小時(shí)的活現(xiàn)在1小時(shí)就能完成了。
據(jù)了解，該礦智能磅房由RFID車(chē)輛管理、派車(chē)IC卡管理、地磅檢斤、地磅房遠(yuǎn)程監(jiān)控等系統(tǒng)模塊組成，通過(guò)采用人工智能、視頻抓拍、監(jiān)控定位等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了磅房無(wú)人值守遠(yuǎn)程智能計(jì)量。
“以前，我們需要2人坐在磅房里，分別操作著空車(chē)進(jìn)礦和重車(chē)出礦的計(jì)量設(shè)備，1人監(jiān)控著煤場(chǎng)裝煤情況，人工干預(yù)，出現(xiàn)紕漏在所難免，超重預(yù)警時(shí)有發(fā)生，而且只能穿著工作服工作。自從完成了智能磅房改造，我從司磅員變成了監(jiān)督員，坐在礦調(diào)度指揮中心里監(jiān)督著現(xiàn)場(chǎng)發(fā)運(yùn)情況，1人就能完成以前3人的工作量，環(huán)境好是一方面，關(guān)鍵是我從藍(lán)領(lǐng)變白領(lǐng)了。”該礦原司磅員劉毅高興地說(shuō)。
該礦按照封閉式、流程化的系統(tǒng)管理思路，在磅房計(jì)量升級(jí)的基礎(chǔ)上，增建了煤倉(cāng)預(yù)計(jì)量、裝車(chē)煤種校驗(yàn)、煤場(chǎng)預(yù)計(jì)量、區(qū)域定位監(jiān)控、采樣監(jiān)督等管理系統(tǒng)，根據(jù)多維度防作弊設(shè)計(jì)，通過(guò)安裝門(mén)崗控制、煤倉(cāng)定量裝車(chē)、鏟車(chē)秤計(jì)量、電子圍欄區(qū)域定位、集中監(jiān)控自動(dòng)報(bào)警等20余個(gè)系統(tǒng)模塊，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛從進(jìn)礦到出礦的發(fā)運(yùn)全流程管控，完善了防作弊手段，彌補(bǔ)了人工管理的不足，提高了發(fā)運(yùn)效率。并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將多個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行資源整合，統(tǒng)一納入到礦調(diào)度指揮中心管理，解決了多系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)獨(dú)立造成的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了煤炭發(fā)運(yùn)的全流程遠(yuǎn)程管控。
“煤炭發(fā)運(yùn)工作的信息化、流程化、閉合化管理，不僅提高了發(fā)運(yùn)精準(zhǔn)度，減少了人員投入，降低了礦井運(yùn)營(yíng)成本，而且更加規(guī)范了發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，讓以次充好、以假亂真、徇私舞弊等現(xiàn)象無(wú)處遁形?！痹摰V礦長(zhǎng)鄧濤說(shuō)。
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